COMPONENTES FÍSICOS DE UN COMPUTADOR Y UNIDADES DE TRABAJO

Mi Meta Profecional

SISTEMAS DE PRODUCCIÓN

1. Qué es producción en cadena?

Una cadena de producción es un sistema para fabricar en serie un producto de manera más eficiente. Henry Ford aplicó esta idea a la fabricación de automóviles, que resultaba asi más rápida y barata.

Se llama cadena de producción porque cada paso en la fabricación de un producto se hace en un lugar diferente.

En cada lugar, los trabajadores (o las máquinas) realizan la misma actividad repetidamente con productos semi-elaborados, que van avanzando de un eslabón a otro de la cadena. De este modo se completan muchas más unidades al dia que si un trabajador se dedicara a realizar una pieza completamente desde el pricipio hasta el final.

2. Quién fué Ransom Eli Olds? Por qué es famoso?

*Ransom Eli Olds, creador de la marca Ford T que desde 1.908 pasó a estar bajo el paraguas de la gigante General Motor. La historia tiene su aquél, y es que durante muchos años la cadena de montaje –algo que hoy nos parece una miga de pan, pero que en su momento cambió de forma radical los procesos de producción industrial- estuvo asociada a la figura deHenry Ford y su Ford T, cuya producción convencional se inició en 1.907. Sin embargo, a primeros del siglo pasado, Olds diseñaba el Curved Dash, cuyo preció era 650 dólares, convirtiéndose en el primer vehiculo producido en serie y de bajo precio en Estados Unidos.

*Es famoso por crear la primera marca de carros  Ford T(....)

Por su creación es famoso ya que fue un medio de transporte muy   servicial  para la sociedad (...)

3. Quién fué Henry Ford? Por qué es famoso? 

*Henry Ford (30 de julio de 1863 – 7 de abril de 1947) fue el fundador de la compañía Ford Motor Company y padre de las cadenas de producción modernas utilizadas para la producción en masa.

*Fue famoso por fundar la primera compania de carros de Ford T(...)

Gracias a Henry salio al mercado la primera marca de automóvil y el  primer   auto llamado Ford T(...)

4. Qué es el Modelo T? 

El Ford Modelo T era un automóvil de bajo costo producido por Ford Motor Company de Henry Ford desde 1908 a 1927. Con el mismo se introdujo la producción en cadena, popularizando la adquisición de los automóviles.

Ford T

100 años (Ford T)

5. Qué es el Toyotismo? Cuáles fueron sus características?

*El toyotismo corresponde a una relación en el entorno de la producción industrial que fue pilar importante en el sistema de procedimiento industrial japonés y coreano, y que después de la crisis del petróleo de 1973 comenzó a desplazar al fordismo como modelo referencial en la producción en cadena.

Característica

*La fabricación de productos muy diferenciados y variados en bajas cantidades. (No como el fordismo, que producía masivamente un solo producto).

*Un modelo de fábrica mínima, con un personal reducido y flexible.

*Un trabajador multifuncional que maneje simultáneamente varias máquinas diferentes.

*La adaptación de la producción a la cantidad que efectivamente se vende: producir lo justo y lo necesario.

*La automatización, que introduce mecanismos que permiten el paro automático de máquinas defectuosas, para evitar desperdicios y fallos.

TRANSFORMACIÓN DE LOS MATERIALES EN LOS PROCESOS PRODUCTIVOS

  1. Qué es la materia prima?

R/=Se conocen como materias primas a la materia extraída de la naturaleza y que se transforma para elaborar materiales que más tarde se convertirán en bienes de consumo.

2. Nombre los tipos o clases de materias primas según su origen. Escriba 2 ejemplos de cada uno.

  R/:

* Materias primas vegetales: madera o el algodón,

* Materias primas animales: piel y la leche de las vacas, lana, cuero.
* Materias primas minerales: que a su vez se clasifican en:
o Minerales metálicos, como el hierro o el cobre, que utilizan industrias como la metalúrgica.
o Minerales no metálicos, como el azufre o la fluorita, que emplea la industria química, entre otras.
o Rocas industriales, como el yeso o el granito, fundamentales en la industria de la construcción.

3. Que son las Materias Primas Consumibles?

 R/:Son aquellas necesarias para el proceso de elaboración de un producto sin llegar a formar parte del producto, esto es, que luego quedan excluidas de la composición de este.

4. Cuáles son las Etapas para la obtención de materias primas?

R/:

-       Recolección materia prima vegetal

-       Secado

-       Extracción

-       Separación

-       Concentracio

-       Secado

5. A qué se refiere la Transformación de los Materiales

R/:A la transformación de la materia prima en un producto  Para el diario consumo.

6. Cuál es la materia prima del Ladrillo? Cómo es su proceso de transformación?
R/:1.Se extrae y transporta la materia prima necesaria para la elaboración de ladrillos, la cual es la arcilla.

2.arcilla es un material sedimentario de partículas muy pequeñas de silicatos hidratados de alúmina, además de otros minerales ,estos materiales son transportados en camiones principalmente de la sierra hasta los lugares donde se va a producir los ladrillos.Antes de incorporar la arcilla al ciclo de producción, hay que someterla a ciertos tratamientos de trituración, homogeneización y reposo en acopio, con la finalidad de obtener una adecuada consistencia y uniformidad de las características físicas y químicas deseadas.El reposo a la intemperie tiene, en primer lugar, la finalidad de facilitar el desmenuzamiento de los terrores y la disolución de los nódulos para impedir las aglomeraciones de las partículas arcillosas. La exposición a la acción atmosférica (aire, lluvia, sol, hielo, etc.) favorece, además, la descomposición de la materia orgánica que pueda estar presente y permite la purificación química y biológica del material. De esta manera se obtiene un material completamente inerte y poco dado a posteriores transformaciones mecánicas o químicas. 

7. Cuál es la materia prima del Vidrio? Cómo es su proceso de transformación?
R/:1. Alcalis
El vidrio se fabrica a partir de una mezcla compleja de compuestos vitrificantes, como sílice, fundentes, como los álcalis, y estabilizantes,como la cal. Estas materias primas se cargan en el horno de cubeta (de producción continua) por medio de una tolva. El horno se calienta con quemadores de gas o petróleo. La llama debe alcanzar unatemperatura suficiente, y para ello el aire de combustión se calienta en unos recuperadores construidos con ladrillos refractarios antes de que llegue a los quemadores. El horno tiene dos recuperadorescuyas funciones cambian cada veinte minutos: uno se calienta por contacto con los gases ardientes mientras el otro proporciona el calor acumulado al aire de combustión. La mezcla se funde (zona defusión) a unos 1.500 °C y avanza hacia la zona de enfriamiento, donde tiene lugar el recocido. En el otro extremo del horno se alcanza una temperatura de 1.200 a 800 °C. Al vidrio así obtenido se le da formapor laminación (como en el esquema superior) o por otro método. 

9. Cuál es la materia prima del Cemento? Cómo es su proceso de transformación?
R/:
a) CALIZA :que viene ha ser el carbonato de calcio CaCO3 que abunda en la anturaleza en forma natural
b)LA CRETA :Es una ruoca sedimentaria en comparacion a ala caliza la creta posse estructura suelta , esta propiedad califica a al creta de modo especial para la fabricacion del cemento por la via humeda
c) LA MARGA :son calizas que van acompañadas de silice y productos arcillosos asi como el oxido de hierrolas amrgas forman el paso de transicion de las arcillas , debido a su abundancia las margas se utilizan con mucha frecuencia para la fabricacion de este material
d)COMPONENTES ARCILLOSOS:El Al2O3 conocido como alumina se encuentra en la naturaleza como componente de las arcillas en su forma mas pura la arcilla se encuentra omo caolinita Al2O3SiO2.2H2O la caolinita es el constituyente principal del caolin productode la disgregacion de las rocas (feldespatos principalmente)
e)COMPONENTES CORRECTORES:se añaden en los casoso en que las materias primas disponibles no contienen la cantidad suficiente de uno de los quimicos necesarios en el crudo , los principales materiales correctores son : Diatomeas , Bauxita , Cenizas de pirita , mineral de hierro , etc...


 10. Cuál es la materia prima del Plástico? Cómo es su proceso de transformación?

BITCOIN

Bitcóin3 (signo: ฿; abr.: BTC , XBT,4 es una moneda electrónica (o criptodivisa) descentralizada concebida en 2008 por una persona (o grupo de personas) que bajo el seudónimo "Satoshi Nakamoto" publicó un libro blanco5 que propone un sistema de transacciones electrónicas que no depende de la confianza, sino que permite realizar transferencias de forma directa sin la necesidad de un intermediario. El término se aplica también al protocolo diseñado por el mismo autor y a la red P2P que lo sustenta. Al contrario de la mayoría de las monedas, el bitcóin no está respaldado por ningún gobierno ni depende de la confianza en ningún emisor central, sino que utiliza un sistema de prueba de trabajo para impedir el doble gasto y alcanzar el consenso entre todos los nodos que integran la red.6 Bitcoin es un proyecto relativamente nuevo que se encuentra en evolución. Por esta razón, sus desarrolladores recomiendan ser cautos y tratarlo como software experimental.

 Tomado de : http://es.wikipedia.org/wiki/Bitcoin

COMPARACIÓN DE TECNOLOGÍA DEL PASADO Y DEL PRESENTE

 LA COMUNICACION

La comunicación a lo largo del tiempo ha ido evolucionando y mejorando para que las personas tengan de una manera simple y fácil la información que requieren. Para hacer balance de cómo se ha ido desarrollando a lo largo de la historia se muestra a continuación un pequeño resumen de los medios comunicativos utilizados.

Los Egipcios fueron los primeros que plasmaban sobre piedra o pared mediante unas figuras llamadas jeroglíficos las actividades que realizaban para evitar que se les olvidara. Ellos fueron los primeros en introducir la escritura.

Los romanos en su caso utilizaban a personas para que llevaran una noticia de un lugar a otro mientras que los índios americanos se bastantaban de fogatas para identificar donde se encontraban o para comunicarse con otra aldea. El tambor también era utilizado  para este fin e incluso para comunicarse con sus compatriotas en caso de guerra. Los espejos también se usaban para cominicarse entre personas utilizando este medio para reflejar la luz y conocer ubicación del individuo

En la evolución de la comunicación también encontramos el telégrafo que fue un medio de comunicación a distancia el cual se transmitía los mensajes con un código llamado clave Morse. El primer mensaje, dio inicio a una nueva forma de redes de comunicación. El telégrafo fue uno de los mejores acontecimientos en aquella época a pesar de que fue sometido a muchos cambios que a diferencia del original brindaba un mejor servicio.

El caso de las palomas mensajeras fueron utilizadas para enviar mensajes de una ciudad a otra donde la paloma llevaba la carta enredada en una de sus patas.

Tal fue la evolución del telégrafo que se le dio paso al teléfono siendo hasta ahora una de las mejores herramientas de la comunicación ya que convierte el habla en impulso que viaja por la línea telefónica hasta llegar a su destino donde es nuevamente transformado.

dando paso a las televisiones ‘planas’ como las LCD o Plasma, estas últimas están siendo descatalogadas por su alta contaminación al medio y por su alto consumo, alrededor de un 30% más que una televisión normal.

En cuanto a los ordenadores podemos decir que se empezó con grandes ordenadores que ocupaban habitaciones inmensas dando paso a ordenadores que sólo ocupan un espacio mínimo en nuestras mesas de estudio. Los ordenadores han hecho que la mayoría de las personas puedan acceder mediante internet a la información que ellos precisen es decir, que puedan recibir, almacenar e incluso enviar información.

Por otro lado, encontramos el teléfono móvil. Esta máquina ha conseguido que en poco tiempo se haya convertido en un aparato imprescindible en la vida de las personas. Se ha pasado de aquellos teléfonos grandes sólo capaces de llamar y mandar mensajes cortos  a los teléfonos de pequeñas dimensiones con capacidad para enviar sms, mms, conexión a internet, videoconferencias, etc. en estos días vivimos inmersos dentro del mundo de la telefonía móvil. ¿Nos queda algo más por conocer del teléfono móvil? ¿Qué más funciones puede asumir este aparato tan pequeño?

 

 

EL TRANSPORTE

En los comienzos de la era primitiva, los hombres se desplazaban a pies y descalzos por largas distancias. Las cargas que llevaban consigo eran transportadas en ancas o grupas, esto hacia que su traslado de un lugar a otro les fuera lento y arriesgado. Luego la necesidad de aumentar la carga hace que surja una especie de auxiliar que permitía arrastrar las cargas con mayor facilidad, lo que eran llamado La Narria.

En los países fríos se fabricó el primer vehículo conocido por el hombre llamado trineo, que surge de la misma Narria, este en un principio era arrastrado por los hombres, aunque más tarde, se fueron domesticando animales para realizar dicho esfuerzo.

Historia del transporte por La Carretera:

El principal modo de transporte terrestre era por reata de animales de carga y por caballos sobre los senderos de los nativos americanos. Carretas grandes con capacidad de dos a cuatro toneladas y jalados por caballos o bueyes, los cuales podían conformar equipos de hasta seis animales, empezaron a aparecer a finales del siglo XVI.

El comercio entre ciudades estaba en incremento y el movimiento por envío marítimo costero resultaba demasiado lento e irregular. Algo debía hacerse en relación con los caminos, y no demoró para que la primera legislación sobre mantenimiento, estuviera elaborada. Los carros públicos también aparecieron. Eran lentos, abarcaban poco más de veinte kilómetros por día, y eran increíblemente incómodos. La gente generalmente viajaba poco o nada, y raras veces para el placer, debido a los pésimos caminos.

Hacia 1800 se hicieron carreteras de tierra al quitar la maleza y los árboles de estos senderos. Muchas de esas carreteras, sin embargo, se hacían casi intransitables durante los periodos de mal tiempo. En 1820, la mejora de las carreteras denominadas turnpikes (autopistas), en las que las empresas privadas cobraban un peaje por haberlas construido, conectó todas las ciudades principales superando al resto de carreteras.

El transporte terrestre se desarrolló más despacio. Durante siglos los medios tradicionales de transporte, restringidos a montar sobre animales, carros y trineos tirados por animales, raramente excedían de un promedio de 16 Km/h. El transporte terrestre mejoró poco hasta 1820, año en el que el ingeniero británico George Stephenson adaptó un motor de vapor a una locomotora e inició, entre Stockton y Darlington, en Inglaterra, el primer ferrocarril de vapor.

Sucesivos gobiernos han realizado grandes inversiones hasta conseguir unas vías básicas de gran capacidad (autopistas y autovías)

Transporte en ciudades

La concentración de la población en grandes ciudades o grandes áreas metropolitanas ha supuesto la necesidad de dotación de un transporte colectivo eficiente para el desarrollo de la vida cotidiana de éstas.

Sistemas de transporte inteligente, conocidos también como ITS, son tecnologías que incluyen electrónica avanzada, comunicaciones y sistemas informáticos para aumentar la eficiencia y seguridad del transporte por carretera. Conocidas originalmente como IVHS (iniciales de Intelligent Vehicle/Highway Systems, Sistemas inteligentes de automóviles, autopistas), proporcionan intercambio de información en tiempo real entre los conductores, las autopistas, de ahí los términos "automóviles inteligentes" o "autopistas inteligentes".

 

 

   

 http://espanol.answers.yahoo.com/question/index?qid=20110713171840AAjYmg9

                        Cristian Bedoya Jimenez...